《<關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定>的理解與適用》(以下簡稱《理解與適用》)出臺之后,明確了在FOB貿(mào)易項下的貨代業(yè)務(wù)中,指定貨代接受指示訂艙,同時將賣方貨物向?qū)嶋H承運人進行了交付。在取得提單之后,應(yīng)當向?qū)嶋H托運人交付提單。在解釋出來之初,有觀點認為實際托運人的提單請求權(quán)應(yīng)當以及時請求交付前提,但在《規(guī)定》出臺后的長期司法實踐中,包括最高院的多份再審裁定【例如(2015)民申字第2851號裁定】中明確,無論實際托運人是否提出索要提單,指定貨代獲取的提單都應(yīng)當交付實際托運人,即實際托運人的提單優(yōu)先權(quán)為絕對優(yōu)先權(quán)。根據(jù)《海商法》的規(guī)定,其有權(quán)要求承運人簽發(fā)提單。而同時根據(jù)《理解與適用》第五點內(nèi)容,其提單請求權(quán)優(yōu)先于契約托運人。
推薦閱讀:
5.無單放貨情況下承運人法律責任