海事活動(dòng)中產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害,給雙方造成了損失,雙方當(dāng)時(shí)人均有責(zé)任,但雙方都不愿承擔(dān)自己的責(zé)任,或者其中一方不愿承擔(dān)責(zé)任或僅承擔(dān)小于應(yīng)承擔(dān)的那部分責(zé)任,從而引起的海事?tīng)?zhēng)議。2、財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害僅給一方造成了損失,但雙方當(dāng)事人都有責(zé)任,本應(yīng)由雙方按比例承擔(dān),但無(wú)損失的一方不愿承擔(dān)引起的爭(zhēng)議。
海事海商律師:海事糾紛的發(fā)生也是偶有的,但是海事糾紛有的是發(fā)生在我國(guó)的海域,有的發(fā)生在國(guó)際海域,如果發(fā)生在國(guó)際海域處理起來(lái)就相對(duì)麻煩。海事糾紛的處理完嚴(yán)格按照海事法律來(lái),確保問(wèn)題能夠解決,并且公平公正。但是如果真的遇到海事法律該怎么辦事大家比較關(guān)心的問(wèn)題,接下來(lái)天津律師小編就詳細(xì)給大家說(shuō)說(shuō)具體的海事糾紛的解決辦法。
海事糾紛產(chǎn)生的原因有哪些
海事糾紛產(chǎn)生的原因有哪些
海事糾紛產(chǎn)生的直接的原因,就是海難事故的肇事者或責(zé)任人不愿承擔(dān)自己的責(zé)任,其主要表現(xiàn)為五種情況:
1、海事活動(dòng)中產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害,給雙方造成了損失,雙方當(dāng)時(shí)人均有責(zé)任,但雙方都不愿承擔(dān)自己的責(zé)任,或者其中一方不愿承擔(dān)責(zé)任或僅承擔(dān)小于應(yīng)承擔(dān)的那部分責(zé)任,從而引起的海事?tīng)?zhēng)議。
2、財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害僅給一方造成了損失,但雙方當(dāng)事人都有責(zé)任,本應(yīng)由雙方按比例承擔(dān),但無(wú)損失的一方不愿承擔(dān)引起的爭(zhēng)議。
3、由于一方的責(zé)任,造成另一方的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失,負(fù)有責(zé)任的一方拒不承擔(dān)全部或部分責(zé)任,從而引起了雙方的爭(zhēng)議。
4、由于意外事故或不可抗力的原因?qū)е掠嘘P(guān)當(dāng)事人的損失,在界定是否是意外事故或不可抗力而另一方是否可以免責(zé)的問(wèn)題上雙方產(chǎn)生的爭(zhēng)議。
5、由于非爭(zhēng)議雙方當(dāng)事人的原因,即第三方的原因?qū)е碌暮J录m紛,雙方均不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
從法理上分析,海事?tīng)?zhēng)議主要表現(xiàn)為物權(quán)和債權(quán)之爭(zhēng)。物權(quán)之爭(zhēng)主要體現(xiàn)在船舶、貨物的所有權(quán)問(wèn)題上;債權(quán)之爭(zhēng)主要體現(xiàn)在合同和侵權(quán)行為問(wèn)題上。
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從改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)沿海港口發(fā)展的就比較快,海洋運(yùn)輸為進(jìn)出口做出了巨大貢獻(xiàn)。針對(duì)海運(yùn)合同糾紛,除了合同法外,我國(guó)還有專(zhuān)門(mén)的海商法。在一些海洋立法比較全面的,還會(huì)有海事法。那么,海商法和海事法的區(qū)別是什么?下面我們跟隨小編做個(gè)大致了解。(了解詳情:海商法和海事法的區(qū)別是什么)
2、什么是海事?lián)?/strong>
海事?lián)J侵冈诤J略V訟及其相關(guān)活動(dòng)中,依照法律規(guī)定或當(dāng)事人的約定,為保障當(dāng)事人的海事請(qǐng)求得以實(shí)現(xiàn)而提供的擔(dān)保。包括海事請(qǐng)求保全、海事強(qiáng)制令、海事證據(jù)保全等程序中涉及的擔(dān)保。(了解詳情:什么是海事?lián)?/span>)
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海事糾紛類(lèi)型復(fù)雜,一般而言,海事糾紛管轄的法院需要個(gè)案分析。相對(duì)于海商案件可以在合同中提前約定仲裁委員會(huì)或者訴訟管轄法院,由于海事糾紛的不可預(yù)見(jiàn)性,導(dǎo)致有時(shí)候很難提前判斷糾紛應(yīng)該屬于哪個(gè)法院管轄,需要根據(jù)個(gè)案的情況具體分析。對(duì)于主要的幾種海事海商糾紛的管轄法院,筆者做出了一定的總結(jié)。(了解詳情:處理海事糾紛的管轄法院是哪些)