共同海損的理算的概念

海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(average)，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。

天津律師：共同海損事故發(fā)生后，采取合理措施所引起的共同海損犧牲和支付的共同海損費(fèi)用，由全體受益方共同分?jǐn)偂榇耍枰_定作為共同海損受到補(bǔ)償?shù)臓奚唾M(fèi)用的項(xiàng)目及金額，應(yīng)參加分?jǐn)偟氖芤娣郊捌浞謹(jǐn)們r(jià)值，各受益方的分?jǐn)傤~以及后應(yīng)付的金額和結(jié)算辦法，編制理算書等。這一系列調(diào)查研究和審計(jì)核算工作，稱為共同海損理算。確定各受益方的分?jǐn)偨痤~。

什么是共同海損的理算

共同海損的理算

在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，明確責(zé)任，公平合理地處理各項(xiàng)損失和費(fèi)用的補(bǔ)償和分?jǐn)偅惶岢龉餐p理算要求的一方和其他有關(guān)各方，負(fù)有舉證責(zé)任，證明其提出的損失或費(fèi)用根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定可列入共同海損；構(gòu)成案件的事故確系運(yùn)輸合同一方不能免責(zé)的過失所引起，不進(jìn)行共同海損理算。

船舶的損失金額，按照損失部分實(shí)際支付的合理修理費(fèi)用計(jì)算，尚未進(jìn)行修理，則按必要修理的合理估計(jì)費(fèi)用計(jì)算。

共同海損構(gòu)成要素

共同海損的要素包括：

①船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難，情況急迫，船長(zhǎng)為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。

②海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測(cè)的。

③共同海損行為一定是人為的、故意的。

④損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開船，機(jī)器因超過負(fù)荷受損，不屬于共同海損；而若船已擱淺，為脫淺而使機(jī)器超過負(fù)荷受損，則屬于共同海損。

⑤所采取的共同海損行為必須合理。

⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。

⑦屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。

⑧共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮，但在意外情況下，例如船長(zhǎng)病重、被俘，由其他人甚至敵國(guó)船長(zhǎng)指揮，符合上述7個(gè)條件，也算共同海損。

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