提單糾紛知識(shí)
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約》的規(guī)定，賣方必須按照合同約定的日期交貨，在跟單信用證支付方式下，開(kāi)證行應(yīng)買方要求開(kāi)出的信用證對(duì)貨物的裝期、交單期及
無(wú)單放貨主要是指承運(yùn)人或者其代理人等在沒(méi)有收回正本提單的情況下，依照提單上記載的收貨人或通知人憑借副本提單或提單復(fù)印件加保函放行貨物。所以在外貿(mào)交易中要警惕“無(wú)單放貨”，降低海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
托運(yùn)人是與示運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同將貨物交給承運(yùn)人的人。在實(shí)際業(yè)務(wù)中,很多糾紛是由于出口人不清楚托運(yùn)人的地位而承受了一些不必要的損失，如 2003年3月,我國(guó)某出口 B 公司與西班牙 F公司訂立出口合同
《關(guān)于審理貨運(yùn)代理合同糾紛案件若干問(wèn)題的解答》第十四條規(guī)定：外貿(mào)代理關(guān)系的存在不影響貨運(yùn)代理合同委托人的認(rèn)定，外貿(mào)代理合同中有關(guān)貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的約定，對(duì)貨運(yùn)代理人不具約束力。
無(wú)單放貨情況下承運(yùn)人法律責(zé)任，違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合。承運(yùn)人無(wú)正本提單交付貨物，正本提單持有人可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任，或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
貨運(yùn)代理人實(shí)際辦理了貨代事務(wù)，但是除了持有貨主(外貿(mào)代理人)的單證之外，缺乏認(rèn)定委托人、行為人的有關(guān)證據(jù)。對(duì)此，審判實(shí)踐中有兩種觀點(diǎn)：
在海上運(yùn)輸合同關(guān)系中，貨物的交付憑證即為提單，發(fā)貨人基于未付貨款項(xiàng)下的貨物可以留置正本提單，在此情形下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行忠實(shí)審慎的義務(wù)，憑正本提單交付貨物，避免產(chǎn)生無(wú)單放貨的情況，從而承擔(dān)不必要的責(zé)任。因?yàn)樾量撕＿\(yùn)為外國(guó)公司，如果以其為被告，會(huì)延遲訴訟時(shí)間
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