一、關于貨運代理企業(yè)的賠償范圍

關于貨運代理企業(yè)的賠償范圍，《規(guī)定》沒有特別的限定，人民法院可以根據案件的具體情況酌定相應的賠償范圍?！兑?guī)定》意在通過這一條款的實施，促使貨運代理企業(yè)規(guī)范其經營行為，凈化當前較為混亂的貨運代理市場。相信《規(guī)定》實施之后，貨運代理企業(yè)應會趨利避害，謹慎選擇具有經營資格的無船承運人，避免因選任不當而承擔的風險和責任。專業(yè)涉外律師

　　貨運代理企業(yè)代理不具有資質的無船承運人簽發(fā)提單的責任

　　與前一問題相關，在航運實務中，貨運代理企業(yè)接受不具有經營資格的無船承運人的委托代為簽發(fā)提單的現(xiàn)象時有發(fā)生，這種情況下，貨運代理企業(yè)的法律地位系承運人的代理人。在司法實踐中，運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃趪猓ɑ蚓惩猓┍粺o單放貨，國內的賣方無法正常收取貨款，而國外（或境外）的無船承運人往往是注冊資本極低、事發(fā)后人去樓空的公司，國內賣方無法從無船承運人處得到賠償，遂以貨運代理企業(yè)為被告提起訴訟。在此情況下，對于貨運代理企業(yè)如何承擔責任存在不同的觀點。

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一種觀點認為，依據民法通則第六十七條的規(guī)定，代理人知道被委托代理的事項違法仍然進行代理活動的，或者被代理人知道代理人的代理行為違法不表示反對的，由被代理人和代理人負連帶責任?！逗＿\條例》系行政法規(guī)，故貨運代理企業(yè)違反行政法規(guī)代簽提單構成違法代理，應適用民法通則第六十七條的規(guī)定，與無船承運人承擔連帶責任。另一種觀點認為，民法通則第六十七條規(guī)定的違法代理，指的應當是違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定，故上述情況并不構成違法代理。并且，貨運代理企業(yè)簽發(fā)提單的行為與提單項下的貨損或無單放貨沒有因果關系。因此貨運代理企業(yè)不應承擔責任。此類行為實質上是違反行政管理法規(guī)的行為，應由行政機關進行行政處罰，法院可以就此提出司法建議?！兑?guī)定》第12條采納了違法代理觀點，確認貨運代理企業(yè)應與無船承運人對提單項下的損失承擔連帶責任。除了以民法通則違法代理為依據外，還出于司法政策的考慮，目前無船承運人經營不規(guī)范，未依照行政法規(guī)進行備案取得相應的資質即開展經營活動，而貨運代理企業(yè)作為專業(yè)代理人明知無船承運人不具有資質依然為其代理，對市場的不規(guī)范經營起到了推波助瀾的作用。從規(guī)范行業(yè)秩序、保護運輸合同相對方的角度考慮，應加大對貨運代理企業(yè)違規(guī)操作的懲治力度，強化和配合行政機關對市場的管理和規(guī)范。

　　需要注意的是，《規(guī)定》所涉及的違法代理系指貨運代理企業(yè)接受不具有經營資格的無船承運人的委托代理簽發(fā)提單，既然作為委托人的無船承運人不具有相應資質，貨運代理企業(yè)作為代理人從事的行為當然是違法的，雙方應當承擔連帶責任。但《規(guī)定》的此項條文并沒有涉及如下問題：即無船承運人進行了提單登記，取得經營無船業(yè)務的資格，但在某一具體業(yè)務中其委托貨運代理企業(yè)簽發(fā)的提單并非其登記的提單，而是未經登記備案的其他格式的提單，此時貨運代理企業(yè)是否也構成違法代理而承擔責任？關于這一問題，《規(guī)定》并未明確，留待實踐中做進一步研究。

二、涉外律師事務所簡介

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三、涉外律師簡介

田律師，執(zhí)業(yè)律師，法律碩士，英語專業(yè)八級，具有深厚的法學理論功底和豐富的法律實務經驗，從業(yè)十余年來，在涉外合同糾紛、外商投資企業(yè)、股權收購、國際貿易糾紛、海事海商糾紛、外商投資法律咨詢、涉外仲裁、涉外訴訟、外商投資企業(yè)法律顧問等方面有深入的研究和豐富的實踐經驗。

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